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[发明专利]一种改进的大学生方程式赛车制动盘-CN201910661944.6在审
发明人：陈灿奇;熊锐;党顺峰;张中威;陈振威 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种改进的大学生方程式赛车制动盘，所述制动盘主要包括边缘带、制动带、以及定位带；所述定位带、制动带和边缘带自内而外依次设置在制动盘上，三者同心且一体设置；所述边缘带采用正圆结构设计；所述制动带上设有若干组制动带孔组，所述制动带孔组以制动盘盘心为圆心沿圆周等间距分布在制动带上；所述定位带上设有若干组用于固定制动盘的第一凸起和第二凸起；所述第一凸起和第二凸起均设置在制动盘的内侧边缘，并向制动盘盘心凸出；所述第一凸起与第二凸起之间留有空隙，该空隙与第一凸起和第二凸起共同构成用于定位并固定制动盘的卡耳。
凸起制动带制动盘边缘带定位带固定制动盘盘盘心孔组制动等间距分布安装方便内侧边缘一体设置依次设置凸出圆心正圆同心大学生改进

[实用新型]一种新型通风制动盘-CN201521117666.1有效
发明人：仝帆;刘宝朋;丁康荣 -专利权人：烟台胜地汽车零部件制造有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型通风制动盘，包括内制动面和外制动面，所述内制动面与外制动面通过筋条连接，所述筋条与筋条之间形成通风槽，所述外制动面和/或内制动面上对应设有多个外制动面凸起和/或内制动面凸起，所述内、外制动面凸起分别设置在所述通风槽内，所述内、外制动面凸起为连续长条形或由单个凸点构成的间断长条形。多个外制动面凸起与内制动面凸起对应设置或交错设置。所述筋条为直筋、斜线筋或曲线筋。本实用新型制动面凸起的设置有效的增加了通风槽的通风散热面积，改善了制动面的周向和径向温度分布不均匀，尤其改善了筋条对应的制动面区域和非筋条对应的制动面区域温度分布不均匀的现象。
一种新型通风制动

[实用新型]双排气制动装置、发动机及车辆-CN202021554271.9有效
发明人：柯雨辰;张文锋;曹中基;俞展亮;姜义泉;周道洋;邱江洋 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双排气制动装置、发动机及车辆，该双排气制动装置包括摇臂、摇臂轴、凸轮以及排气门桥，摇臂的第二端设置有操作所述排气门桥动作的制动排气结构和制动活塞结构，凸轮上设置有制动凸起和排气凸起，排气凸起的凸起高度大于制动凸起的凸起高度，发动机制动开启时，制动凸起用于传动连接摇臂以使得制动活塞结构打开排气门桥一端的排气门，排气凸起用于传动连接摇臂以使得制动排气结构打开排气门桥两端的排气门。该双排气制动装置在发动机制动时能够实现打开单独的排气门，单独的排气门打开时气缸的排气施加在摇臂上的压力较同时打开两个排气门时施加在摇臂上的压力小，降低了对摇臂的损坏，提高了摇臂的使用寿命。
排气制动装置发动机车辆

[实用新型]一种电梯电磁制动器-CN202320293188.8有效
发明人：陈聚;叶亮;李威;洪伟;骆伟;赵彬;梁海腾;陈通;席东青 -专利权人：江苏省特种设备安全监督检验研究院
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B66D5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电梯电磁制动器，包括绳轮，所述绳轮的两侧均设有可相互靠近或相互远离的压片，所述压片的内表面安装有制动片，所述绳轮的两侧与制动片对应的位置均固接有第一凸起，所述制动片靠近绳轮的一侧下方固接有第二凸起，所述第二凸起与第一凸起之间设有间隙。实用新型再绳轮上与制动片对应的位置设置了第一凸起，在制动片的下方设置了第二凸起，长时间使用制动片后，制动片产生严重磨损，制动片不能够再起到制动作用，此时绳轮会发生旋转，其旋转时一侧的第一凸起可越过间隙此时整个第二凸起可阻拦第一凸起的旋转
一种电梯电磁制动器

[发明专利]具有带轮制动器的盒式录像机-CN96122789.3无效
发明人：安成翊 -专利权人：大宇电子株式会社
申请日： 1996-09-29 - 公布日： 1997-07-09 - 主分类号： G11B15/22 文献下载
摘要：具有带轮制动器的VCR，沿带盘的外圆周有间隔固定的多个摩擦凸起，紧附在摩擦凸起上的制动件的毛毡表面上有多个与摩擦凸起具有相同间距的对应凸起。当释放状态下的制动器开始制动时，VCR通过摩擦凸起和对应凸起之间的摩擦力产生可靠的制动力，避免磁带的松弛和图象质量的下降。
具有制动器盒式录像机

[实用新型]一种汽车制动踏板-CN201720681019.6有效
发明人：窦月涛;李磊 -专利权人：徐州华夏电子有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动踏板，包括制动臂，所述制动臂一端设置有安装孔，所述制动臂另一端安装有踏板主体，所述制动臂侧面设置有纵向加固凸起，所述制动臂弯折处设置有横向加固凸起，所述踏板主体由钢板和橡胶垫组成，所述钢板上表面设置有橡胶垫，所述钢板上设置有定位孔，所述橡胶垫下表面设置有与定位孔配合连接的定位凸起，所述橡胶垫上表面设置有圆形防滑凸起和条形防滑凸起。本实用新型，通过在制动臂两侧设置纵向加固凸起，增强了制动臂的强度，通过在制动臂弯折处设置横向加固凸起，可提高弯折部的强度，避免弯折部断裂。
一种汽车制动踏板

[实用新型]一种鼓式制动器-CN201520957230.7有效
发明人：姚胜利;汤占峰;张勇;赵军华 -专利权人：微山斯贝特金属有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种鼓式制动器，属于汽车制动系统技术领域。为了解决制动力过大或多次制动时现有制动鼓内壁温度过高导致其力学性能下降的问题，本实用新型的鼓式制动器，包括制动鼓、对称设置于制动鼓内部的制动蹄、以及设置在制动蹄之间驱动制动蹄靠近或远离制动鼓的伸缩装置，伸缩装置由汽车本身的控制系统进行控制，制动鼓的内壁具有多个弧形凸起，相邻弧形凸起之间形成凹槽，所述制动蹄的外侧面具有多个摩擦凸起，当制动鼓相对于制动蹄转动且伸缩装置驱动制动蹄向制动鼓内壁靠近时，制动蹄外侧面的摩擦凸起与具有弧形凸起的制动鼓内壁摩擦滑动，通过减小摩擦面积，提前预防制动过程中产生过多的热量。本实用新型用于汽车的制动系统中。
一种制动器

[发明专利]中重型发动机的辅助制动机构-CN201811334393.4在审
发明人：林振丽;吴定勇;苏怀林;刘益军;余锦海;张振坤;韩柳;莫昭荣 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种中重型发动机的辅助制动机构，包括：制动凸轮轴、制动摇臂、气门帽、气门桥组件以及制动排气门。制动凸轮轴具有BGR制动凸起及CR制动凸起；制动摇臂与制动凸轮轴连接；气门帽与制动摇臂连接；气门桥组件与气门帽固定连接；以及制动排气门与气门桥组件固定连接；其中，当制动凸轮轴转到BGR制动凸起时，制动摇臂推动气门帽及制动排气门，从而打开制动排气门；其中，当制动凸轮轴转到CR制动凸起时，制动摇臂推动气门帽及制动排气门，从而实现压缩释放制动。借此，本发明的中重型发动机的辅助制动机构，结构简单合理，制动功率高，制动性能可靠，且不用排气蝶阀，无排气背压。
制动凸轮轴制动摇臂排气门气门帽制动制动凸起辅助制动机构气门桥中重型发动机排气蝶阀制动功率制动性能组件固定无排气释放压缩

[实用新型]一种万向脚轮-CN202220618849.5有效
发明人：江慧婷;许时军;何建业 -专利权人：苏州怡合达自动化科技有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种万向脚轮，包括支架以及可旋转的设置在所述支架上的脚轮，还包括设置在所述支架与脚轮之间的前刹部，所述前刹部包括底架、制动片以及踏板，所述踏板可旋转的设置在所述底架上，所述踏板靠近所述制动片的一侧设有第一凸起和第二凸起，所述脚轮处于非制动状态时，所述第一凸起与所述制动片非制动抵接，所述脚轮处于制动状态时，所述第一凸起和第二凸起与所述制动片受力抵接，第一凸起能够快速与制动片受力抵接，响应速度快，制动高效稳定，刹车效果好
一种万向脚轮

[发明专利]内张式电磁制动器-CN200410093543.9有效
发明人：周双林 -专利权人：上海三菱电梯有限公司
申请日： 2004-12-24 - 公布日： 2006-07-05 - 主分类号： B66D5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种内张式电磁制动器，整个制动器内嵌地布置在制动鼓内，相对于制动鼓轴线可以对称布置。在制动器可动衔铁和制动闸瓦之间设置一凸起，该凸起与可动衔铁之间有一定的距离，凸起的一部分伸入制动闸瓦内部与其相联接，制动闸瓦可以在该凸起上移动。
内张式电磁制动器

[实用新型]中重型发动机的辅助制动机构-CN201821846211.7有效
发明人：林振丽;吴定勇;苏怀林;刘益军;余锦海;张振坤;韩柳;莫昭荣 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中重型发动机的辅助制动机构，包括：制动凸轮轴、制动摇臂、气门帽、气门桥组件以及制动排气门。制动凸轮轴具有BGR制动凸起及CR制动凸起；制动摇臂与制动凸轮轴连接；气门帽与制动摇臂连接；气门桥组件与气门帽固定连接；以及制动排气门与气门桥组件固定连接；其中，当制动凸轮轴转到BGR制动凸起时，制动摇臂推动气门帽及制动排气门，从而打开制动排气门；其中，当制动凸轮轴转到CR制动凸起时，制动摇臂推动气门帽及制动排气门，从而实现压缩释放制动。借此，本实用新型的中重型发动机的辅助制动机构，结构简单合理，制动功率高，制动性能可靠，且不用排气蝶阀，无排气背压。
制动凸轮轴制动摇臂排气门气门帽制动制动凸起辅助制动机构气门桥中重型本实用新型发动机排气蝶阀制动功率制动性能组件固定无排气释放压缩

[发明专利]摇臂机构及发动机系统-CN201911236944.8在审
发明人：曹中基;陈能舜;俞展亮;姜义泉;周道洋;柯雨辰 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：所述摇臂机构，包括摇臂本体、凸轮和制动组件，摇臂本体的一端与凸轮抵接，制动组件设置在摇臂本体的另一端，制动组件包括固定杆和制动活塞，固定杆和制动活塞之间设有第一预留间隙，摇臂本体上设有制动阀和重置阀，制动阀与重置阀之间连通有第一润滑油道和第二润滑油道，制动阀能够将第一润滑油道关闭或打开，重置阀能够将第二润滑油道关闭或打开，重置阀与制动组件之间连通有第三润滑油道；凸轮包括凸轮本体、排气凸起和制动凸起，排气凸起和制动凸起沿凸轮本体圆周方向间隔设置，排气凸起的最大升程大于第一预留间隙，制动凸起的最大升程小于第一预留间隙。
润滑油道摇臂本体制动组件重置预留间隙制动凸起制动阀凸起排气凸轮本体摇臂机构制动活塞最大升程固定杆连通发动机技术领域圆周方向间隔发动机系统抵接

[实用新型]摇臂机构及发动机系统-CN201922163877.3有效
发明人：曹中基;陈能舜;俞展亮;姜义泉;周道洋;柯雨辰 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：所述摇臂机构，包括摇臂本体、凸轮和制动组件，摇臂本体的一端与凸轮抵接，制动组件设置在摇臂本体的另一端，制动组件包括固定杆和制动活塞，固定杆和制动活塞之间设有第一预留间隙，摇臂本体上设有制动阀和重置阀，制动阀与重置阀之间连通有第一润滑油道和第二润滑油道，制动阀能够将第一润滑油道关闭或打开，重置阀能够将第二润滑油道关闭或打开，重置阀与制动组件之间连通有第三润滑油道；凸轮包括凸轮本体、排气凸起和制动凸起，排气凸起和制动凸起沿凸轮本体圆周方向间隔设置，排气凸起的最大升程大于第一预留间隙，制动凸起的最大升程小于第一预留间隙。
摇臂机构发动机系统

[实用新型]一种复合制动盘-CN202020251490.3有效
发明人：肖雄飞;李运动 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合制动盘，包括由制动盘本体以及参与摩擦制动的制动环，制动环具有第一结合面，制动盘本体具有第二结合面，所述第一结合面上设有多个第一凸起和/或多个第二凸起，所述第二结合面上设有容纳第一凸起的第一凹槽和/或容纳第二凸起的第二凹槽。本实用新型的复合制动盘，提升制动环与制动盘本体之间的结合强度，避免使用过程中分离导致热传导效率降低，从而可以提高制动盘的导热性能。
一种复合制动

[发明专利]一种复合制动盘及其结合增强方法和导热性能增强方法-CN202010143172.X在审
发明人：肖雄飞;李运动 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合制动盘，包括由制动盘本体以及参与摩擦制动的制动环，制动环具有第一结合面，制动盘本体具有第二结合面，所述第一结合面上设有多个第一凸起和/或多个第二凸起，所述第二结合面上设有容纳第一凸起的第一凹槽和/或容纳第二凸起的第二凹槽。本发明的复合制动盘，提升制动环与制动盘本体之间的结合强度，避免使用过程中分离导致热传导效率降低，从而可以提高制动盘的导热性能。本发明还提供了一种复合制动盘的结合增强方法和复合制动盘的导热性能增强方法。
一种复合制动及其结合增强方法导热性能

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